Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, Por Galapagar ha reclamado al Ayuntamiento de Galapagar la elaboración de un Plan Municipal de Movilidad que aborde de manera integral los problemas relacionados con el tráfico, el transporte y la accesibilidad en el municipio.

La coalición considera que este documento debería partir de un diagnóstico global de cómo se desplazan los vecinos y vecinas, identificar los principales puntos problemáticos y establecer alternativas al uso del vehículo privado. También reclama que el plan concrete las actuaciones previstas, su presupuesto, un calendario de ejecución y objetivos que permitan evaluar posteriormente su cumplimiento.

Por Galapagar señala que Galapagar cuenta con un término municipal extenso, formado por diferentes núcleos y urbanizaciones, y con una importante dependencia del vehículo privado. A juicio de la coalición, estas características hacen necesario abordar la movilidad desde una perspectiva conjunta y no únicamente mediante actuaciones puntuales.

“No necesitamos más actuaciones aisladas ni anuncios puntuales. Necesitamos saber qué modelo de movilidad queremos para Galapagar y ponerlo por escrito, con presupuesto, calendario y objetivos medibles”, señala Por Galapagar.

Entre los ejemplos citados por la coalición se encuentra la calle Soberanía, donde el Ayuntamiento ha instalado cámaras de control de tráfico. Por Galapagar considera que este tipo de medidas puede servir para controlar determinadas infracciones, pero sostiene que no aborda por sí misma las causas del volumen de tráfico existente ni las posibles alternativas para reducirlo.

La coalición también pone el foco en las condiciones de algunas aceras del municipio, que, según señala, son estrechas, discontinuas o directamente inexistentes en determinados puntos. Por Galapagar apunta que esta situación dificulta los desplazamientos a pie, especialmente para personas mayores, personas con discapacidad y familias con carritos infantiles.

Entre las cuestiones que, según la coalición, debería abordar el futuro plan se encuentran el análisis del transporte público, la creación de una red peatonal segura y continua, una red ciclista conectada, la mejora de las conexiones con las estaciones de Cercanías de Galapagar-La Navata y San Yago, la creación de aparcamientos disuasorios y la búsqueda de soluciones para las urbanizaciones más alejadas del casco urbano.

También plantea incorporar criterios de accesibilidad universal y desarrollar caminos escolares seguros que faciliten los desplazamientos de los menores hacia los centros educativos.

Por Galapagar recuerda que el municipio cuenta desde enero de 2026 con una Ordenanza Municipal de Movilidad Sostenible, aunque considera que esta normativa debe complementarse con una planificación específica de la movilidad. “Una ordenanza establece las reglas, pero no sustituye a una planificación de la movilidad”, señala la coalición.

En cuanto a la elaboración del plan, Por Galapagar reclama que se abra un proceso de participación ciudadana en el que puedan intervenir asociaciones vecinales, personas con discapacidad, centros educativos, comerciantes y colectivos relacionados con la movilidad ciclista y peatonal.

La coalición plantea además que el documento incluya objetivos cuantificables y un sistema público de seguimiento que permita comprobar la evolución de las medidas adoptadas.

“Queremos un Galapagar donde tener coche sea una opción, no una obligación. Para conseguirlo hacen falta alternativas reales, planificación y voluntad política”, concluye Por Galapagar.